1. Синтетично Elf Fork Oil 2.5w, 10W / вилка, 5w / амортисьори
2. Лято и зима (до -10)
Вилката започна да работи чудесно, просто ми стана малко по-удобно да я настройвам според нуждите си. Амортисьорите станаха малко по-меки и обхватът на отскок се разшири. През зимата бях изненадан, че маслото всъщност не почерня.

1. Синтетика Motorex 2.5w, 10W (вилка), 5w (амортисьор)
2. Зима (до -10), Лято
Не ми хареса много как действа през зимата
През лятото работата е съвсем нормална и адекватна. Не съм много доволен от това масло.

1. Синтетично MOTUL GEAR POWER
2. Лято и зима
Издържа по-дълго за разлика от полусинтетиката, спомага за по-малко износване на компонентите, може да се закупи почти навсякъде.

1.Motul 5w полусинтетика.
2. 2 години при +41 и - 28
През зимата, след -10, започва да замръзва и става вискозно.

Motul Fork Oil Expert (полусинтетично) 5w и 15w
Тествах 5w при положителни температури и 15w до -20.
Става само за смазване на амортисьори.

1.Agip Fork Oil 7.5w, 15w
2.От -10 до +35
Най-доброто, което съм пробвал и като качество, и като цена.

1. Shell Helix Ultra Synthetic 15w-40 (може да съм сбъркал с името - в червена кутия е)
2. Няколко месеца. Температурен диапазон от -5 до 17 градуса. Включително при дъжд и лека кал.
Наистина не ми хареса. Купих го само защото трябваше спешно да сменя маслото.

Motul Fork Oil Expert 15w
Няколко месеца смазвах вилката при температура 10-37 градуса.
Това масло е добро. Вилката започна да работи почти както трябва. Нямаше проблеми даже и ако случайно ми се случи да карам в дъждовно време.

Motul и motorex 5w
Лято, есен, зима до минус осем)
Тези масла стават. Всичко е изрядно, нямам забележки.

Stendec Oil
Работи много перфектно, имах усещането, че вилката е пълна с масло, а не с вода. Най-готиното масло е Stendec.